捆綁帶拉緊器一般有2倍的安全倍數(shù)，和纖維起重吊裝帶一樣，采用了滌綸或丙綸作為織帶的材質(zhì)，強度上也有保障。

結構組成

貨車捆綁帶一般有兩部分，分為長帶和短帶。長帶只是一端配置了金屬末端件，常見的是雙排鉤。短帶是主要部分，機頭和鉤子都位于短帶上。

使用時斷了怎么辦

一款質(zhì)量較好的貨車拉緊器一般不會出現(xiàn)這種情況，如果發(fā)生織帶斷了，有以下兩種可能：

1.使用錯誤：拉緊器的規(guī)格參數(shù)和實際使用時不匹配，超過了本身承載載荷或者拉力，發(fā)生的斷裂，請根據(jù)廠家提供的貨車拉緊器使用進行操作。

2.質(zhì)量不達標：拴緊器本身織帶強度未達到使用要求，出廠沒有相關合格標志，使用得不到保障。

捆綁帶松開不靈敏

在使用中，經(jīng)過實際調(diào)查出現(xiàn)使用貨車拴緊器在松開的時候反應不靈敏的情況，針對這樣的問題，做以下分析：

1.操作過程是否按照說明書要求的規(guī)范使用，在辰力拴緊器使用注意事項中，有一點還是比較重要的：在使用前拴緊帶要圍繞棘輪軸部旋轉(zhuǎn)9/4圈。

2.避免扭曲和擰絞?？棊У膬擅姹ＷC單一的同一面在一個方向上，就和汽車中系安全帶一樣，中間出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)本身也不會舒服。

所以在松開拴緊器時很容易出現(xiàn)不好拆的情況，如果按照要求使用，辰力捆綁帶拉緊器不會出現(xiàn)上述問題。

技術參數(shù)

包裝

熱縮包裝，塑料袋包裝，彩盒包裝，泡殼包裝，塑料板包裝。

普通的包裝方式是1”和1.5”是熱縮包裝，2”的是塑料袋包裝，3”和4”的也是熱縮包裝。